Išsamus starterio variklio 03G911023A aprašymas
Pagrindinės savybės
Tai yra pavarų mažinimo starteris, specialiai sukurtas vokiškoms dyzelinėms transporto priemonėms, pirmiausia sukurtas 2,0 l TDI dyzeliniams Volkswagen/Audi grupės varikliams (pvz., Audi A4 B7, A6 C6, Volkswagen Passat B6, Golf ir kt.).
Struktūrinė išvaizda
Kompaktiškas ir tvirtas dizainas su juodu variklio korpusu, suporuotu su sidabro spalvos aliuminio dangteliu / pavarų dėže.
Viršuje sumontuotas integruotas elektromagnetinis jungiklis (solenoidas), turintis gnybtų stulpelius (B+ pagrindinis maitinimo gnybtas ir valdymo signalo gnybtas). Iš priekinio galo tęsiasi 9 dantų pavaros pavara, kad susijungtų su variklio smagračio žiedine pavara.
Dizaino charakteristikos
Pritaikytas nuolatinės srovės serijos variklis + planetinės pavaros redukcijos mechanizmas, užtikrinantis didelį paleidimo sukimo momentą kompaktiškoje vietoje.
Integruota elektromagnetinio jungiklio ir variklio konstrukcija sumažina grandinės nuostolius ir leidžia greičiau reaguoti.
Suderinamas su 12 V transporto priemonių elektros sistemomis, specialiai optimizuotomis, kad atitiktų didelius{1}}dyzelinių variklių pasipriešinimo užvedimo reikalavimus.
Darbo principas
- Energingas įsitraukimas: Kai vairuotojas užveda transporto priemonę, uždegimo signalas suaktyvina solenoido ritę, generuodamas magnetinę jėgą stūmokliui stumti, išplečiant pavaros pavarą, kad ji susiliestų su smagračio žiedine pavara.
- Maitinimo išvestis: Kai pavara yra visiškai įjungta, solenoidas sujungia pagrindinę variklio grandinę, leidžiančią didelę srovę (šimtus amperų) iš akumuliatoriaus tekėti į nuolatinės srovės variklį. Variklio rotorius sukasi dideliu greičiu, o padauginus sukimo momentą per planetinės pavaros redukcijos rinkinį, varančioji pavara sukasi smagratį, suteikdama variklio alkūniniam velenui pakankamą greitį, kad būtų galima užbaigti paleidimą.
- Automatinis išjungimas: užvedus variklį smagračio greitis viršija pavaros greitį, todėl slydimo sankaba slysta ir variklis negali vėl{0}}varyti. Tuo pačiu metu solenoidas išsijungia, o spyruoklė grąžina pavaros pavarą į pradinę padėtį, nutraukdama variklio grandinę ir sustabdydama starterį.
Pagrindiniai techniniai parametrai
|
Parametras |
Specifikacija |
|
OEM dalies numeris |
03G911023A |
|
Nominali įtampa |
12V DC |
|
Nominali galia |
2,0 kW |
|
Pavaros pavaros dantys |
9 dantys |
|
Sukimosi kryptis |
Pagal laikrodžio rodyklę |
|
Flanšo skersmuo |
82,5 mm |
|
Montavimo angų skaičius |
2 |
|
Bendras ilgis |
Maždaug . 240 mm |
|
Jungties tipas |
B+ (M8 varžtas) + 50(Jet) tipo valdymo kištukas |
|
Suderinami varikliai |
Volkswagen/Audi 2.0L TDI dyzeliniai varikliai (pvz., BKD, AZV ir kt.) |
|
Suderinami transporto priemonių modeliai |
Audi A4 (B7/8E/8H), A6 (C6/4F); Volkswagen Passat B6, Golf, Touran ir kt. |
Papildomos pastabos
Šį starterio variklį pagal sutartį gamina tiekėjai, tokie kaip Bosch, su atitinkamais Bosch modelių numeriais, įskaitant 0001125053.
2,0 kW galia ir 9 dantų konstrukcija yra specialiai pritaikyti dyzelinių variklių dideliam atsparumui suspaudimui šalto užvedimo metu ir užtikrina didesnį pradinį sukimo momentą.
Palyginti su tiesioginės pavaros -paleidikliais, pavarų reduktorius yra mažesnis svoris, mažesnis dydis ir stabilesnis sukimo momentas.
Populiarus Žymos: Automobilio paleidimo variklis 03G911023A, automobilio paleidimo variklis
