Įprasti automobilių jutiklių tipai yra ratų greičio jutikliai, alkūninio veleno / skirstomojo veleno padėties jutikliai, temperatūros jutikliai, slėgio jutikliai, smūgio jutikliai ir kt. Kadangi nepaliaujamai atsiranda naujų transporto priemonių modelių, identiškas funkcijas atliekančių jutiklių fizinės formos faktoriai dažnai labai skiriasi. Be to, reikalavimams, susijusiems su matavimo parametrais ir gamybos aplinka, tampa vis griežtesni, tradiciniai, vienos paskirties bandymų stendai nebegali pritaikyti tokio įvairių jutiklių.
Testavimo bendrumai
Faktinėje gamybos aplinkoje skirtingų jutiklių bandymo reikalavimai dažnai turi tam tikrų bendrų bruožų. Iš esmės, remiantis pagrindiniais bandymo principais, automobilių jutikliai gali būti plačiai suskirstyti į tipus, tokius kaip aktyvieji / pasyvieji jutikliai, temperatūros jutikliai ir slėgio jutikliai. Tai reiškia, kad skirtingiems jutikliams, -jei jų pagrindiniai bandymo principai yra identiški,-būtini bandymo instrumentai ir įranga taip pat bus vienodi.
Bandymo įranga
Automobilių jutiklių gamybos linijose reikia naudoti ekonomišką, efektyvią, automatizuotą ir lanksčią testavimo įrangą. Be to, tokia įranga turi pasižymėti aukštu automatizavimo lygiu, veiklos efektyvumu, gamybos pajėgumais ir patikimumu. Jutiklių gamintojai siekia investuoti vienkartinę -kapitalo investiciją į bandymo įrangą, kuri iš prigimties yra keičiama-, kurią galima nuolat plėsti ir tobulinti, kad būtų veiksmingai palaikoma naujausių produktų gamyba ir atitiktų vis griežtesnes našumo specifikacijas-, taip užtikrinant ilgalaikę- kapitalo investicijų grąžą.
Kiti reikalavimai
Siekiant užtikrinti produkcijos kokybę, bandymo įranga turi turėti statistinio proceso valdymo galimybes; konkrečiai, tai turėtų padėti sušvelninti kokybės pablogėjimo problemas, kylančias dėl žmogaus klaidų. Integracija ir intelektas atspindi vyraujančias automobilių jutiklių kūrimo tendencijas. Pasikliauti vien galutinio patikrinimo bandymais, siekiant nustatyti defektus, dažnai būna per vėlu; todėl bandymo procedūros paprastai yra persipynusios per visą gamybos procesą. Taikant šį metodą, viena vertus, būtina sklandžiai integruoti bandymo įrangą ir kitą gamybos linijoje esančią mašiną, kita vertus, galimybę palengvinti informacijos ir duomenų mainus tarp įvairių įrenginių.
