Automobilių generatorius galima suskirstyti į nuolatinės srovės generatorius ir kintamosios srovės generatorius. Kadangi kintamosios srovės generatoriai daugeliu atžvilgių turi pranašumų, palyginti su nuolatinės srovės generatoriais, nuolatinės srovės generatoriai iš esmės buvo panaikinti. Kintamosios srovės generatoriai toliau skirstomi į šiuos tipus, remiantis įvairiais klasifikavimo metodais:
Pagal bendrą struktūrą suskirstyti į penkis tipus:
(1) Standartinis kintamosios srovės generatorius (taip pat žinomas kaip "silicio-rektifikuotas generatorius"-generatorius, kurio veikimui reikalingas atskiras įtampos reguliatorius).
(2) Integruotas kintamosios srovės generatorius (generatorius, kuriame generatoriaus blokas ir įtampos reguliatorius gaminami kaip vienas vientisas mazgas). *Pavyzdys: „Buick“ automobiliuose yra CS-tipo generatoriai (sudarantys tris skirtingus modelius: CS-121, CS-130 ir CS-144).*
(3) Kintamosios srovės generatorius su siurbliu (prie šio tipo generatoriaus prijungtas siurblys yra vakuuminis siurblys-konkrečiai, vakuuminis *šaltinio* siurblys-, o ne vakuuminis *stiprintuvo* siurblys, nes vakuuminis stiprintuvo siurblys yra transporto priemonės stabdžių sistemos sudedamoji dalis).
(4) AC generatorius be šepetėlių (generatorius, kurio veikimui nereikia anglinių šepetėlių).
(5) Nuolatinio magneto kintamosios srovės generatorius (generatorius, kurio magnetiniai poliai yra pagaminti iš nuolatinių magnetų).
Pagal lygintuvo struktūrą suskirstyti į keturis tipus:
(1) Šešių-diodų kintamosios srovės generatorius
(2) Aštuonių{1}}diodų kintamosios srovės generatorius
(3) Devynių{1}}diodų kintamosios srovės generatorius
(4) Vienuolikos{1}}diodų kintamosios srovės generatorius
Pagal lauko apvijos įžeminimo metodą skirstomi į du tipus:
(1) Vidinis įžemintas kintamosios srovės generatorius: vienas lauko apvijos galas (neigiamas gnybtas) yra tiesiogiai įžemintas (prijungtas prie generatoriaus korpuso).
(2) Išoriškai įžemintas kintamosios srovės generatorius: vienas lauko apvijos galas (neigiamas gnybtas) prijungtas prie įtampos reguliatoriaus, o įžeminimo jungtis užmezgama per reguliatorių.
