Automobilio starteris yra komponentas, paverčiantis elektros energiją iš akumuliatoriaus į mechaninę energiją, kad varytų variklio smagratį. Jį sudaro nuolatinės srovės variklis, pavaros mechanizmas ir elektromagnetinis valdymo jungiklis. Galimi dviejų vardinių įtampų -12 V ir 24 V- starteriai, jie turi dvi skirtingas pavaros{10}}galvų konstrukcijas: ekranuotą ir neekranuotą. Vietinės gamybos transporto priemonių modelių įprastas eksploatavimo laikas yra maždaug 6 metai arba 100 000 kilometrų, o bendros įmonės ir importuoti modeliai gali tarnauti iki 10 metų arba 200 000 kilometrų. Eksploatacijos metu pavaros pavara pavaros mechanizme susijungia su smagračio žiedine pavara, kad perduotų sukimo momentą; užvedus variklį, mechanizmas automatiškai išsijungia, o elektromagnetinis jungiklis reguliuoja elektros grandinės atidarymą ir uždarymą.
Šis komponentas pakeitė tradicinius rankinio užvedimo būdus ir tapo standartine šiuolaikinių transporto priemonių konfigūracija. Atsižvelgiant į jų pavaros mechanizmų skirtumus, starteriai skirstomi į įvairius tipus, įskaitant teigiamo -įjungimo tipą, armatūros-perjungimo tipą ir pavarų-redukcijos tipą. Elektromagnetiniai{5}}paleidikliai naudoja relę pagrindinei grandinei valdyti nuotoliniu būdu ir yra plačiai naudojami automobiliuose, elektros generatoriuose ir sunkiosiose mašinose. Techninės priežiūros metu būtina patikrinti pavaros pavaros susidėvėjimą, taip pat patikrinti elektromagnetinių jungiklių kontaktų ir magnetinės ritės būklę; ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas bet kokiems neįprastiems beldimo garsams, kurie gali reikšti, kad pavaros pavara ir smagračio žiedinė pavara netinkamai susijungė. Dėl brandžių vidaus gamybos procesų šie komponentai pasižymi puikiu sąnaudų{8}}efektyvumu.
