Automobilių generatorių struktūriniai principai

Feb 03, 2026

Palik žinutę

Mažo{0}}greičio ir didelio{1}}greičio maitinimo režimų perjungimas veikiant yra automatinis, todėl nereikia papildomų elektromechaninių valdymo įrenginių. Darbo principas analizuojamas taip:

 

Esant mažam -greičių diapazonui, dėl mažo generatoriaus sukimosi greičio, trijų-fazių apvijų nuoseklioji jungtis padidina išėjimo įtampą ir taip žymiai pagerina generatoriaus įkrovimo našumą esant mažam greičiui. Dideliame-greičių diapazone, didėjant generatoriaus sukimosi greičiui, pakyla nuosekliai -prijungtų trijų-fazių apvijų indukcinė varža, todėl padidėja vidinė įtampos kritimas; be to, dėl sustiprėjusios armatūros reakcijos sumažėja išėjimo įtampa. Šiame etape pradinės trijų -fazių apvijos (A, B ir C)-, kurioms būdingas santykinai mažesnis vidinės įtampos kritimas-, sukuria palyginti didesnę indukuotą srovę, taip užtikrindamos tvirtą galios išėjimą dideliu greičiu.

Siųsti užklausą