Tarp trijų pagrindinių automobilių starterio variklio komponentų elektros variklio sekcija paprastai neturi esminių skirtumų; Atsižvelgiant į naudojamo nuolatinės srovės variklio tipą, starteriai gali būti plačiai skirstomi į įprastus paleidiklius ir nuolatinius{0}}magnetinius paleidiklius. Tačiau valdymo mechanizmai ir pavaros mechanizmai labai skiriasi; todėl starteriai paprastai klasifikuojami pagal konkrečius naudojamų valdymo ir pavaros sistemų tipus.
Klasifikacija pagal valdymo mechanizmą
① Tiesiogiai valdomi starteriai: šio tipo starterio pagrindinės grandinės jungiklis yra tiesiogiai valdomas,-kad būtų galima prijungti arba atjungti pagrindinę grandinę-per sujungimo mechanizmą, įjungiamą kojiniu pedalu arba ranka{2}}valdoma svirtimi. Jie taip pat vadinami mechaniniais starteriais. Nors šis metodas pasižymi struktūriniu paprastumu ir patikimu veikimu, šiandien jis retai naudojamas, nes reikia pastatyti starterio variklį ir akumuliatorių arti vairuotojo kabinos-todėl apribojama įrengimo išdėstymas-ir nepatogu valdyti.
② Elektromagnetiniu būdu valdomi starteriai: šio tipo relė valdoma mygtuko jungikliu- arba uždegimo jungikliu; ši relė savo ruožtu valdo pagrindinį starterio jungiklį, kad prijungtų arba atjungtų pagrindinę grandinę. Jie taip pat žinomi kaip elektromagnetinio valdymo starteriai. Šis metodas įgalina nuotolinio valdymo galimybes ir siūlo patogų valdymą; kaip toks, jis plačiai naudojamas šiuolaikiniuose automobiliuose.
